2019年11月18日,重慶鐵路投資集團(以下簡稱“重鐵集團”)正式揭牌成立,結(jié)束了重慶沒有市級鐵路投融資、建設(shè)運營平臺的歷史,為提速建設(shè)我市“米”字型高鐵網(wǎng)和國家綜合性鐵路樞紐奠定了堅實基礎(chǔ),重慶鐵路建設(shè)翻開了新篇章。
勇挑重擔(dān)
在建運營里程創(chuàng)歷史新高
建企之初,重鐵集團毅然承接下渝湘高鐵重慶至黔江段、新田港鐵路集疏運中心2個項目可研批復(fù)以后的前期工作。如今,新田港鐵路集疏運中心已建成,進一步助力“重慶沿長江交通走廊”建設(shè),不斷暢通西部陸海新通道與長江黃金水道鐵水聯(lián)運“最后一公里”。
近日,渝湘高鐵重慶至黔江段葡萄溝右線大橋順利實施鋼橫梁吊裝作業(yè),這也是全線唯一的上跨既有線鋼橫梁施工。渝湘高鐵重慶至黔江段建成后,將成為長江中游城市群間的高速客運通道,進一步完善重慶“米”字形高鐵網(wǎng),填補渝東南片區(qū)不通高鐵的空白,與重慶主城區(qū)實現(xiàn)1小時通達,對促進沿線旅游資源開發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展具有重要意義。
為使重慶鐵路樞紐形成“4主”鐵路客運站格局,重鐵集團接手了重慶東站、重慶站項目建設(shè),其中重慶東站更是全國在建最大鐵路綜合交通樞紐。承接以來,重鐵集團加速推進重慶東站鐵路綜合交通樞紐項目前期工作,實質(zhì)性啟動了曾擱置近11年的重慶站前期工作。目前,重慶東站站房已全面封頂,站名標(biāo)識牌已安裝亮相,綜合開發(fā)房屋主體結(jié)構(gòu)完成90%;重慶站的初步設(shè)計已穩(wěn)定,配套綜合交通樞紐及綜合開發(fā)工程項目可研報告通過發(fā)改委組織的審查,正在積極爭取國鐵集團和市發(fā)改委加快審批。
△重慶東站建設(shè)現(xiàn)場
據(jù)悉,在2030年前,重慶將建成8個方向、14個高鐵項目、總里程約2100公里的“米”字型高鐵網(wǎng)。為加速推動我市鐵路項目建設(shè),重鐵集團先后數(shù)十次赴國家部委和國鐵集團、周邊省市進行溝通協(xié)調(diào),推動我市鐵路項目成功入規(guī)、逐一啟動;采取并聯(lián)審批和壓茬推進方式,無縫銜接項目前期工作各個階段、各個環(huán)節(jié),最大限度壓縮前期工作周期,同時切實履行我市出資實際管理人的職責(zé),配合推動加快項目前期工作。
重鐵集團成立四年來,我市實現(xiàn)5個方向、7條高鐵開工建設(shè),開工速度為歷史之最,特別是渝西高鐵從可研批復(fù)至開工建設(shè)僅10個月、為國內(nèi)推進審批速度最快的項目。目前,我市鐵路運營里程近1000公里,在建里程約1000公里,為歷史之最。重鐵集團作為業(yè)主和出資實際管理人的在建鐵路項目投資占全市鐵路項目總投資的90%以上,已成為我市鐵路提速建設(shè)的“主力軍”。
科技“智”造
打造全國站城融合示范項目
據(jù)了解,重慶東站是全國在建最大站城景融合的高鐵樞紐之一。設(shè)計之初,重鐵集團就按照 “一體化設(shè)計、一體化報批、一體化建設(shè)、一體化運營”的理念,推動實現(xiàn)“一個主體主導(dǎo)、多個業(yè)主協(xié)同、多家機構(gòu)聯(lián)合”的設(shè)計建設(shè)機制,做到“設(shè)計一張圖、建設(shè)一張表、運營一體化”,積極爭取路市聯(lián)合一次性批復(fù)鐵路站房及相關(guān)工程、鐵路樞紐配套及綜合開發(fā)工程、市政交通工程,實現(xiàn)了在同一個綜合體內(nèi),“規(guī)劃、功能、交通、空間、風(fēng)貌”等“五要素”高度融合,切實構(gòu)建高鐵、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道“四網(wǎng)融合”的大交通體系,站城融合度走在全國前列。
不僅如此,重鐵集團按照數(shù)字重慶“1361”總體建設(shè)要求,以“1341”的整體框架構(gòu)建“智慧重鐵”數(shù)智化體系,以鐵路站場及相關(guān)工程、鐵路站房及相關(guān)工程、鐵路樞紐配套及綜合開發(fā)、公交樞紐站和長途汽車站等工程為依托,在重慶東站智慧樞紐項目建設(shè)中搭建了“四橫兩縱三平臺”的體系架構(gòu),設(shè)計17個子系統(tǒng)、178項智慧化應(yīng)用功能,并接入全市一體化智能化公共數(shù)據(jù)平臺,綜合運用“云大移物智”等信息通信技術(shù)手段,通過數(shù)據(jù)的采集、分析、解構(gòu)逐步實現(xiàn)綜合辦公、戰(zhàn)略決策、指揮調(diào)度、建設(shè)管理、運維管理、綜合開發(fā)、資源管理、公眾服務(wù)等業(yè)務(wù)應(yīng)用的信息化和數(shù)字化,實現(xiàn)“三融五跨”數(shù)據(jù)交互,努力建設(shè)具有重慶辨識度和全國影響力的重大應(yīng)用,著力將重慶東站構(gòu)建成為會“學(xué)習(xí)”、勤“思考”、能“互動”,服務(wù)旅客有溫度、安全防范有強度、分析研判有深度、應(yīng)急處置有速度的智慧樞紐,切實增強旅客出行的幸福感、獲得感、安全感。
科技創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展賦能,2022年9月,重鐵集團正式獲批設(shè)立重慶市級博士后科研工作站,先后與中國工程重慶戰(zhàn)略研究院、重慶大學(xué)、中鐵二院等單位簽訂合作協(xié)議,積極推進產(chǎn)學(xué)研合作,助力打造精品鐵路工程。在此期間,重慶東站建設(shè)屢獲大獎,重慶東站鐵路綜合交通樞紐站城融合研究獲得中國地方鐵路協(xié)會科學(xué)技術(shù)一等獎;重慶東站站房及配套綜合交通樞紐獲得第十二屆“龍圖杯”全國BIM大賽一等獎、重慶市第七屆建筑信息模型(BIM)應(yīng)用競賽特等獎;結(jié)合重慶東站特殊消防設(shè)計編制發(fā)布的《站城一體化工程防火分隔與疏散系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準》,取得全市建設(shè)領(lǐng)域首例消防新技術(shù)認定。
如今,我市“米”字型高鐵網(wǎng)建設(shè)全面鋪開,重鐵集團作為全市鐵路建設(shè)企業(yè)主體,在過去幾年我市鐵路建設(shè)中起到了至關(guān)重要的作用。今年1-10月,重鐵集團作為業(yè)主和我市出資實際管理人的9個在建項目,總投資約2200億元。預(yù)計到2027年,我市“米”字型高鐵網(wǎng)將基本建成,高鐵運營里程達到1900公里;重鐵集團作為業(yè)主和我市出資實際管理人的項目總規(guī)模約3000億元,成為具有全國影響力的鐵路示范企業(yè)。